Princípios do barbear das artes

As engrenagens são um dos componentes importantes do sistema de transmissão. O barbear de engrenagens é um dos processos de acabamento de engrenagens mais eficientes e econômicos após o hobby. O barbear de engrenagem é uma técnica avançada de acabamento de engrenagem que requer apenas alimentação radial. O barbear de engrenagem é um processo de usinagem muito preciso, e seus benefícios incluem a melhoria da produtividade e precisão, longa vida útil da ferramenta e construção simples da máquina.

1. Princípios do processamento de barbear da engrenagem

O processo de barbear da engrenagem usa o princípio da transmissão escalonada da engrenagem do eixo. O cortador de barbear é a roda motriz, enquanto a engrenagem rapada é a roda passiva. Os dois rolam livremente na forma de engrenagens escalonadas do eixo sem folga, e exercem uma certa pressão sobre a superfície de contato entre o cortador de barbear e a peça de trabalho. Durante o processo de rolamento, ambos produzem deslizamento relativo na direção do perfil dental e traço dental. Uma vez que o cortador de corte tem muitas ranhuras de borda serrilhadas ao longo da direção do traço do dente, uma camada de metal será cortada da peça de trabalho ao longo da direção do dente. A peça de trabalho está na direção do perfil do dente, porque o cortador de barbear não tem ranhura de borda, embora haja deslizamento relativo, não tem um efeito de corte.

O barbear de engrenagens é uma operação de acabamento de engrenagens de corte livre que remove engrenagens finas. Muito metal pode ser obtido das superfícies de trabalho dos dentes da engrenagem. Seu objetivo é corrigir erros no ângulo da hélice, índice, perfil dentário e excentricidade. O processo também pode melhorar o acabamento da superfície do dente e elimina o perigo de concentração de carga na extremidade do dente durante o uso através da forma da coroa. O barbear da engrenagem fornece as modificações da forma para reduzir o ruído da engrenagem. Essas melhorias também podem aumentar a capacidade de carga, o fator de segurança e a vida útil das engrenagens.

O barbear da engrenagem é um passo do acabamento da engrenagem. Não deve ser confundido com corte de engrenagens (usinagem áspera). O barbear de engrenagens é uma solução razoável para os erros inerentes à usinagem de engrenagens. A forma do cortador de barbear da engrenagem pode ser reground para tornar a coroa e o perfil do dente adequados para diferentes ações do tratamento térmico porque a temperatura do aço é diferente. O cortador de corte de engrenagem também pode ser redefinido para permitir mudanças de chumbo durante o tratamento térmico.

2. O processamento de barbear de engrenagem pode melhorar a produtividade

Entre os vários métodos de acabamento de dentes de engrenagem, o barbear ainda é o método mais amplamente utilizado, especialmente na produção em massa, porque cortadores de barbear de engrenagem têm a relação de desempenho de custo ideal. Uma das principais limitações do processo de barbear é a dificuldade de controlar com precisão a deformação causada pelo tratamento térmico, que é uma operação realizada após o barbear. Se este método não garantir a qualidade da engrenagem acabada, um processo diferente, como moagem após tratamento térmico, pode ser usado. O processo de barbear da engrenagem pode ser realizado com alta produtividade.

Na indústria automotiva, a maioria das engrenagens usadas em caixas de engrenagens são geralmente adequadas para barbear engrenagens. A máquina de barbear de engrenagem é muito maior em velocidade de produção do que a moagem, e seu custo mais alto nem sempre é uma vantagem em termos de justificação. O controle de ruído pode ser fornecido através de uma transmissão à terra. Na verdade, o que se sabe é que o nível de ruído de uma caixa de velocidades, durante a transmissão em geral, não depende apenas da precisão das engrenagens, mas todos os fatores que cercam as engrenagens também têm um efeito considerável: a condição dos furos das engrenagens, a retidão das faces das extremidades, a retidão dos eixos, o alinhamento das revistas nas caixas de velocidades, etc.

Notícias Relacionadas